自2014年以来，我们一直致力于沃尔沃、雷诺和Mack卡车及工程机械的ECU EMS TRW 2.2、TRW 2.3、TRW 2.4的EGR关闭、SCR/AdBlue移除解决方案。多年来，我们不断改进技术，如今已实现完整排放系统清除，确保车辆稳定运行，无任何故障代码。
🔧 技术特点：
✅ 全面测试并优化超150种不同车型和软件结构，确保最佳稳定性！
✅ 完整排放系统删除，所有相关传感器可断开，完全停用！
✅ 所有修改均在 WinOLS 手动完成，绝不依赖自动化工具，确保100%稳定、高质量的调校文件！
✅ 沃尔沃 Euro 6 车型配备两台ECU：
- 第一台 ECU（TRW EMS 2.3 / 2.4） 负责发动机控制，并存储与DPF/DOC、AdBlue/SCR和EGR系统相关的数据。
- 第二台 ECU（ACM 2.1 Continental） 负责AdBlue管理（内部名称同样为TRW EMS 2.3 / 2.4）。
🛠️ 适用范围：
- 如需关闭EGR和DPF/DOC，仅需读取发动机ECU（TRW 2.3 或 TRW 2.4，具体取决于生产年份）。
- 如需完全删除SCR/AdBlue，则需要同时读取发动机ECU和ACM ECU。
📋 已测试车型、发动机及ECU列表（沃尔沃、Mack、雷诺）详见下方，我们的解决方案已广泛应用于欧洲、美洲和亚洲的众多客户和经销商！
Volvo trucks/production machines:
Renault trucks:
Mack trucks:
对于大多数配备这些ECU的车型，我们不仅提供完整的AdBlue移除，还可以提供AdBlue喷射量减少50-70%的优化方案，以降低AdBlue消耗成本（由于AdBlue溶液价格较高）。
⚠️ 重要提醒：
仅移除DPF但保留AdBlue系统的请求将被拒绝。
无法只移除DPF而不移除AdBlue，因为如果仅移除DPF，NOx传感器会检测到异常排放，导致SCR系统故障。然而，可以单独移除AdBlue并保留DPF。
🚛 ECO调校 Stage 1 经济优化
我们针对所有这些车辆提供高效的ECO调校，并在全球各地的经销商测功机（Dyno）测试中取得了优秀的燃油优化效果。
⛽ 燃油经济性提升
在相同车型、相同工况、相同路线的测试中，我们自豪地宣布燃油消耗减少高达4-5升/100公里！
📂 获取优化方案
您可以在我们的文件服务平台https://fs.auto-remap.com/找到适用于雷诺（Renault）、沃尔沃（Volvo）、Mack等品牌卡车/工程机械的优化方案。